Автолавки в Москве будут оснащены системами слежения
Предприниматели убеждены, что все затраты на реализацию этой идеи будут возложены на плечи покупателей. Автолавки, торгующие с колес, оснастят навигационными системами, которые позволяют в реальном времени отслеживать местонахождение торговой точки. Об этом сообщил замглавы московского департамента торговли и услуг Никита Кузнецов. Он убежден, что это позволит осуществлять контроль над соблюдением договоров с предпринимателями: ночью автомагазины должны находиться на специальной стоянке, а не стоять во дворах, днем они должны работать в специальной торговой зоне. Согласно столичным правилам автолавки должны приезжать к восьми утра, а заканчивать торговлю не позже 10 вечера.
Системы слежения предприниматели должны будут установить за свой счет, а контролем маршрутов займутся профильные организации. Для оборудования одного автомагазина такой системой владельцу придется потратить 20-50 тысяч рублей. Власти должны будут провести конкурс на обслуживание центра данных, где будет находиться вся информация о маршрутах автолавок. Идея оснастить автолавки навигационными системами принадлежит самому предпринимательскому сообществу. Чиновникам также выгодна возможность слежения за машинами. Председатель Российского профсоюза работников среднего и малого бизнеса Александр Попов уверен, что после установки оборудования за счет владельцев это сразу же отобразится и на покупателях в виде повышения цен на продукцию.
Как бы там ни было, мобильную торговлю в Москве необходимо развивать. Несколько лет назад автолавки функционировали гораздо активнее, чем сейчас, но власти боролись с ними, и теперь их почти не стало, а ведь это одно из способов доставки свежих продуктов. На сегодняшний день в столице насчитывается всего сотня легальных автомагазинов. В то время как киосков на столичных улицах почти девять тысяч.
Недавно московские власти огласили концепцию развития мелкорозничной торговли, она предполагает дать больше свободы владельцам ларьков. Контроль над ними власти намерены в некоторой мере возложить на профильные организации, кроме того не будут препятствовать развитию мобильной торговли – автокафе, автомагазинов и автоцистерн.
